西江日报讯 烈日下，汽车沿着省道连大线（怀集连山至四会大沙）行驶，在四会市黄田镇，一条横跨绥江的大桥已初具规模。    

    顺着桥面望过去，江两岸到处都是大型的钢架和打桩机械。记者看到，几十根直径为100cm—125cm的圆柱形空心钢柱被深深地植入河床，钢柱里面将会被浇铸钢筋混凝土，制成桥墩。    

    负责建设的中铁一局二公司、项目部项目经理李建波向记者介绍，黄田绥江大桥是二广高速控制工程之一。该桥全长867.18米，合同总造价5500万元。2007年3月20日开工。    

    黄田大桥的施工较为复杂，为保证桥梁施工顺利进行，开工后，中铁一局二公司投资400万元修建了钢便桥。黄田大桥的桥梁第一联现浇箱梁跨省道连大线，工程项目部采用搭设双向门洞与满堂红支架的施工方案；第二联为连续刚构箱梁，横跨绥江，采用挂篮悬浇方案；第三联至第七联为30米预制T梁，共288片。“三种不同的施工方法运用在同一座大桥上，对我们来说是一个不小的考验。”李建波说。为此，工程项目部调动技术骨干进行技术攻关，确保工程顺利施工。    

    据介绍，目前，黄田绥江大桥桩基以及下部构造已基本完成。    

    李建波介绍说，当前广东炎热的天气对工程造成一定的影响，为此，项目部安排工人早起开工，中午休息，晚上加班，确保工程进度不受影响。现在，黄田大桥主要进行的是上部工程控制性工程的施工，计划11月底半幅贯通。目前，标段累计完成建安产值4800万元。