物流及交通运输
物流作为深圳市支柱产业，初步形成了以"国际物流为重点、区域物流为基础"的产业特点。2007年深圳市物流总费用1017亿元，占GDP比重15.1%。深圳建成了现代化的立体交通网络，交通运输、邮电、港口、物流等城市基础设施功能日趋完善。全市等级公路里程1938公里，其中高速公路269公里。2004年，深圳地铁一期工程建成通车。2007年，全市货运量达到13754万吨，客运量15030万人。深圳机场已开通国内航线137条，国际航线36条，2007机场旅客吞吐量2062万人。
○全球第四大集装箱港口
深圳港是世界上港口高速发展的典型，不足30年间里，已发展成为世界第四大集装箱港口。企业按市场经济规律"自筹资金、自我建设、自主经营、自负盈亏"建设和经营港口的模式。至2007年底共投资425亿元，其中内资31.91%，港资68.09%，建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田、下洞、沙鱼涌、东角头、福永、大铲湾和内河十个港区。2007年，全港完成货物吞吐量1.9994亿吨，客运426万人次。货物吞吐量连续15年为内地港口第八，集装箱吞吐量连续11年内地港口第二，连续5年世界第四。
○中国投入产出比最高的机场
深圳机场是经济特区解放思想、改革创新的产物，创造了多项奇迹：它是中国民航第一个由地方政府自筹自建的机场；是最早实行企业化运作的民用机场；是中国民航至今为止投入产出比最高的机场；是内陆唯一集海、陆、空联运为一体的机场；是亚洲第一个国际卫生机场。至2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条，2007年旅客吞吐量突破2000万人次。
○发达的城市公共交通
深圳1995实现了特区内公共汽车一票制，线路全部实施无人售票，并自2005年开始进行了公交特许经营制度改革。到2007年底，特区内建成区500米公交覆盖率达100%，特区外建成区500米公交覆盖率达65%，公交分担率达47%。到2007年底，全市共有大巴线路316条，车辆8188辆；中小巴线路135条，车辆2546辆；长途客运班线413条，客车2747辆，旅游包车1554辆，营运载货汽车158995辆。
○现代物流已成支柱产业
2007年深圳市物流总费用1017亿元，占GDP比重15.1%；实现总产出1637亿元；物流总额达21337.1亿元；物流业增加值为649.2亿元，占GDP比重9.67%。规划建设了平湖、龙华、笋岗-清水河、盐田港区、前海湾、机场航空六大物流园区，认定了38个重点物流项目，全球知名物流企业DHL、RYDER、MOL、FEDEX等在深圳强化和升级了业务，外向带动效应进一步加强，已建成近20个通过借助信息技术改造、优化传统作业模式、提高物流通关效率的应用系统，已经覆盖近300家大型加工贸易企业及相关政府部门，港航企业应用率达95%。
○国际物流博览会
2008中国（深圳）国际物流博览会将于2008年11月7～9日在深圳会展中心1号馆举行。展览面积30000平方米，20个国家和地区的300多家企业参展。
