5月28日，在位于广州南洲路的交通部广州打捞局建筑工程处施工现场，每个重达300吨的11个沉箱已经制作完毕，将用于在阳江十里银滩搭建临时码头。“南海Ⅰ号”出水后将在临时码头靠岸。

　5月28日，停泊在交通部广州打捞局码头的“重任1601”号全潜船已经加装了两个浮箱。“南海Ⅰ号”的打捞并不是完全依赖“亚洲第一吊”――“华天龙”从海底“一吊而起”。为确保万无一失，交通部广州打捞局设计了“双保险”式打捞，“华天龙”起吊的同时，还有一艘全潜船承载“南海Ⅰ号”浮出水面。

    新华网阳江5月29日电“南海Ⅰ号”沉船为南宋时期商船，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数估计为6万至8万件。“南海Ⅰ号”沉没于珠江口以西、广东省阳江市东平港以南约20海里处，发现于1987年，1989年经国务院批准，被命名为“南海Ⅰ号”。按照打捞方案，预计2007年7月左右“南海Ⅰ号”将被打捞出水。 （记者 刘大伟摄）