对飞机来说，事件是悲伤的。对机上的人来说，又是幸运的，因而它也是空前成功的。

    然而，要让广大旅客配合乘务员，在浓烟滚滚、眼看就要那什么的飞机上，把教科书，一次性不需要NG地演练一遍，其难度，不亚于让一个人在险象丛生的人生里，按照理想活上一遍吧。不用说，在事发当时，乘务员是顾不上去飞行包里翻找教科书并逐条对应的，那么，其结果为什么如此吻合呢？除了乘务员训练有素，我深刻怀疑那些旅客们，也是训练有素的。

    每次把案例拿出来分析，我都会连连出汗。这其中，要是有一个人闪了一下腰，都有可能会将成功演变成失败。比如，坐在窗边的旅客，发现火星在轮胎上闪烁没第一时间报告乘务员，会不会星星之火已然燎原了，乘务员才得知呢？乘务员不知道，谁又会来迅速打开舱门，让旅客从平时从来没走过的出口并且以滑而不是走的姿态离开呢？又如，撤离开始了，有旅客不把自己的安危放在第一位，而把自己包包的安危放在第一位，誓死也要前往行李架拯救，结果就晚了一秒呢？跑的时候，有人不按照乘务员的指引，不往飞机的门而是往洗手间的门、从而就走失了呢？又或者，身强力壮者、男士、firemen、police-man等等被乘务方列为重点可开发的援助者，此时却置广大群众的出路于不顾，抢先离去了呢？跳滑梯时，有人突发恐高症，高到让其鄙视一切危险，就是不往下跳，从而又时间不等人地损失了几秒呢……

    据说，法航事件中，确实在一片叫喊中能分辨出“让女士儿童先走”的声音。这哪止是声音，它对人品的一次彻底考察。真不敢想，在这样的生死关头，还能出现这么高风亮节的外国老百姓，简直要把有些不是老外更不是老百姓的人给比下去了。（铃儿）