沿江数公里七八百艘船排队等待过闸。

闻名中外的桂林“象鼻”几乎无水可“吸”。 新华社发

下游船只缓慢地通过船闸进入上游地带。

船就是家，船员们无奈地等待和如常地生活。

珠江上游长洲水利枢纽再现堵塞 今冬明春过往船舶吃水将不得超1.8米

    新华网广州12月20日电（邱敏 冯昕、颜士然)  编者按：全国江河普遍干旱成了今年年末最为人关注的问题，记者特别奔赴珠江、赣江、长江和湘江等今年旱情最严重的流域。第一线的现场，第一手的细节，只希望当您打开水龙头的时候能够记得我们正在遭受50年来第一枯。

    在广西，每一个水利部门的人眼下考虑的都是一个问题——水库里的这些水能支持到春节吗？目前，广西所有水库里的水加起来只有库容量的三成。同时，江西鄱阳湖的水位正在以每天2厘米的速度下降。

    干旱有很多种表现形式，断航塞船就是其中最典型的形式之一。目前，素有“黄金航道”之称的西江出现了大面积塞船，为了珠三角的供水，人们不得不暂时牺牲航运利益……

    广西梧州，桂江、西江、浔江三江在此汇合流入广东，所有从广西开往广东的船都要经过这里，自古以来就是珠江上的一个战略节点。随着广西大旱的持续、占珠江水量50%的西江水位不断降低等原因，这条黄金水道出现了堵塞。

    虽然从广西开往广东的船的大堵塞刚刚缓解，但从广东开往广西的返航船却被堵塞在另一边的江面上。在记者到达的17日，上航船的堵塞数量达到了最高峰的898艘。到昨天下午5时为止，上航船的待船数仍然有556艘，下航船的待船数有237艘，上下航加在一起，接近800艘船塞在了梧州江面，形势仍然不容乐观。

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