新华网广州12月29日电(骆苏艳) 　高赞大桥今天进入调索（对斜拉索的受力情况和桥面标高进行调整）阶段，实行全封闭禁行，预计明年1月底正式通车。大桥缩短了杏坛高赞和容桂龙涌的距离，将成两地经济“脐带”。

    大桥：调索期间全封闭禁行

    据《佛山日报》报道，昨日，记者在建成的高赞大桥看到，桥面平整宽敞，洁白的车道线都已画好，桥两旁的防撞栏也全部安装完毕，不时有车辆疾驰而过。恒顺公司高赞大桥专责组组长刘泉说，虽然高赞大桥已经具备通车条件，但由于施工阶段和使用阶段桥的受力状态不一样，因此还要对桥进行调和质量安全测试，以确保大桥安全通车。大桥调索今天正式开始，为了保证调索和质量安全测试所得数据的精确，调索期间大桥将实行全封闭禁行，预计在1月底可以正式通车。

    车程：杏坛到容桂仅需5分钟

    高赞大桥是佛山市“五纵九横二环”公路网中“横九”线的重要一段，桥横跨容桂水道，连接杏坛高赞和容桂龙涌。大桥将顺德杏坛到容桂两镇的车程由半小时缩短到5分钟。以前，两镇隔河相望，但由于一直没有桥，从杏坛到容桂要经大良或均安绕道近20公里才能到达，行车约30分钟，而高赞大桥建成后，只需5分钟左右就能到达。家住桥边的龙涌村9队梁伯，他的亲家就在河对岸。“前两天我试过开车过桥，很快。以前坐渡要20多分钟，现在开摩托过桥5分钟就到啦。”梁伯开心地说。

     影响：杏坛更好地接受容桂辐射

    高赞大桥的通车大大改善了顺德交通主干道路南密西疏的现状，尤其是改写了杏坛没有主干道路的历史。高赞大桥将成为两地的一条经济“脐带”。容桂是顺德经济最强劲区域之一，而杏坛则被称为顺德的“西伯利亚”。区交通局局长胡锦洪说，杏坛过去由于没有主干道路，经济发展一直相对滞后。高赞大桥通车后，杏坛可充分接受容桂的经济辐射，发展经济。杏坛土地资源相对丰富，杏坛工业区现有工业用地2000多亩，周边可规划面积上万亩，一旦杏坛工业园与容桂工业园连接起来，其经济辐射力、发展潜力巨大。

    据了解，从去年开始，杏坛分3期建设万亩工业园区，准备大力发展塑料包装、纺织漂染和五金家电等行业。高赞大桥通车后，将直接连通万亩工业园区的主干道。杏坛镇从东部推进第二、三期建设，发挥后发优势，借助高赞大桥这条“脐带”以丰富的土地资源接受工业发达的容桂街道的经济辐射。而容桂也将借高赞大桥发展其相对落后的龙涌，在容桂西北片规划建设特色餐饮业、休闲度假业、农业观光业等等。适度引导餐饮业向龙涌沙滩一带转移，形成沿河美食长廊。（完）