南海新交通力争明年年中试运营
2020-12-21 08:56:49 来源: 广州日报
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南海新交通列车

  昨日,佛山市南海区新型公共交通系统试验段(简称“南海新交通”)正式启动车辆上线调试。根据最新计划,南海新交通将力争在明年年中开通试运营。佛山市委常委、南海区委书记闫昊波,南海区委副书记、区长顾耀辉,佛山市轨道交通局局长梁柱华以及南海区相关领导、各镇街主要领导、各有关职能部门领导等共60人出席了启动仪式。

  车辆正式上线调试

  南海将迎新轨道线

  南海新交通于2014年1月动工,起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁雷岗站,终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站,全长13.34公里,全线采用专有路权,共设车站13座,计划向东延伸约3公里,直接接入广州南站。目前,南海新交通全线的站点由东至西分别为林岳西站、林岳北站、三山新城南站、三山新城北站、中区站、玉器街站、平南站、平西站、康怡公园站、夏东站、夏西站、华翠路站、雷岗站。

  作为全市首条采用专有路权的有轨电车线,南海新交通列车还采用了目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车,同时采用3节模块编组,载客量为396人,远期采用4编组,最大载客量可增至524人。目前,这款列车已实现在佛山中车制造生产,再次实现了佛山轨道交通车辆“佛山车佛山造”。

  目前,贵广南广铁路、广佛肇城际、广佛线等多条轨道线穿越南海区并在沿线设站。南海新交通不仅是南海区即将迎来的新轨道线,也是全区首条有轨电车线。本次车辆上线调试完成后,下阶段,新交通项目还将科学有序安全推进联调联试,争取早日通过项目验收和安全评估,力争在明年年中开通试运营。

  试乘体验 行车十分平稳舒适 站点外观设计新颖

  目前,市民已可以在南海新交通沿线看得到该项目站点的相关出入口。与广佛线主打岭南文化元素的设计不同,南海新交通的站点出入口设计颇具现代感,全线出入口主打色调为白色,整体线条感十足,看上去既大气又吸引眼球。

  昨日上午,记者从南海新交通康怡公园站出发,一路试乘。整个试乘过程中,记者发现,新交通列车运行十分平稳,宽敞的车内空间与普通地铁列车车厢相似。不过,车厢内的座椅排向和设计不同,而且部分车厢还留有更多空间方便更多乘客站立。南海新交通全线13座车站中,地下站为4座,地面站为3座,高架站为6座。当列车经过高架段时,记者注意到,列车两侧的窗外视野开阔,沿途的跨江桥、高楼、立交尽收眼底,部分路段还能邂逅飞驰而过的高铁。车内乘客纷纷掏出手机,一边称赞一边对着窗外拍照。

  随后,列车前往南海新交通雷岗站,该站是新交通项目地下站中的一个。出站时,记者注意到, 岗站的站厅与站台为同一层。也就是说,未来乘客从出入口进入该站购票后,即可直接在站台等候上车,非常方便。此外,出站的乘客也只需步行数分钟即可抵达广佛地铁的雷岗站站内。未来,两个雷岗站还会通过地下通道互联互通,方便有轨电车客流快速换乘地铁出行。

  未来影响

  融入广佛轨道线网 推动全域同城化

  南海新交通作为地铁轨道交通的补充和延伸,对南海区全面融入粤港澳大湾区建设,构建“一轴一核两带”的区域新格局和“两高四新”现代产业体系,全面打好“交通大会战”,加快推进基础设施“硬联通”和机制“软联通”,推动广佛全域同城化,实现区域客运枢纽设施的共享具有重要意义。

  按照相关线网规划,明年通车后,南海新交通将率先在 岗站实现与广佛地铁的快速接驳,方便更多桂城东片区居民的公共交通尤其是地铁出行。佛山地铁2号线通车后,南海新交通还将在林岳西站与地铁2号线快速衔接,方便新交通客流通过地铁换乘快速前往广州南站。

  未来,该项目还有望与更多广佛轨道交通项目实现快速连接。在广佛交界的轨道交通线网中,这条有轨电车线不仅实现了与广佛地铁线网的深度融合,也将成为区域客流高效往来以及产业融合发展的“助推器”。(文、图/记者李传智 通讯员汤煊荣)

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【纠错】 责任编辑: 冯倩敏


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