深中通道沉管隧道E5管节实现对接
2020-11-12 11:57:11 来源: 新华网
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  11月11日,广东交通集团发布消息,经过25个小时连续作业,粤港澳大湾区核心工程深中通道沉管隧道E5管节于10日实现对接。至此,沉管隧道管节沉放对接已完成783.5米。此次浮运安装须在2020年第19号“天鹅”、第20号“艾莎尼”及第21号“艾涛”三重台风之间抢抓施工作业窗口期,对管节沉放安装提出了新的建设难度。

  E5管节正在进行沉放。新华网发(陈振强 摄)

  深中通道沉管隧道第五个沉管E5为标准管节,长165米,宽46米,高10.6米,重约8万吨,是项目沉管隧道西岛侧斜坡段最后一节沉管,沉放位置仍处于西岛造成的扰流范围内。同时,E5也是首个基础过渡段管节,前147米为DCM(水下深层水泥搅拌)复合地基,后18米为天然地基,存在沉降不均匀进而造成对接端差异变形的风险。

  一体船提带E5管节进行沉放前准备。新华网发(吴刚 摄)

  11月9日凌晨2点,在世界首制沉管运安一体船“一航津安1”提带下,E5管节从伶仃外海经近50公里航道浮运抵达珠江口沉放水域。E5管节安装水深超30米,回淤增大,沉放对接期间,项目先后安排7组潜水员下水配合检查。通过系泊、沉放、拉合及水力压接等工序,10日凌晨3点,E5管节完成对接。下一步,项目计划推进第六个沉管浮运安装工作。

  深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,是国家“十三五“重大工程,是集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的世界级跨海通道集群工程,预计2024年建成通车。

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【纠错】 责任编辑: 王佳


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