昨日，省重点项目汕头牛田洋快速通道迎来关键节点。项目控制性工程牛田洋特大桥主墩承台施工取得突破性进展——随着北主塔22号墩围堰首个A块段稳稳地落在拼装平台上，主墩施工工序正式从全水下钻孔桩转入半水上钢围堰承台施工，为今年工期目标的实现奠定坚实基础。

　　记者了解到，单个主墩围堰平面为圆端哑铃型，长79.2米、宽35.6米、高10.8米，横截面积约7个篮球场大小，总钢结构重约2100吨。围堰侧板共28个节段，最重节段达50吨重。

　　由于围堰结构复杂，在专业化分块制造后经整体试拼并检查验收合格后，按照达到25年的防腐使用要求进行防腐施工，通过驳船水运至墩位处，利用150吨履带吊和100吨龙门吊原位逐块拼装成整体，利用12台350吨连续千斤顶下放至设计标高。22号主墩围堰预计8月底拼装完成、下放到位。（全媒体记者陈家源 通讯员何耀华）

【纠错】

责任编辑： 魏晓航