爱的制造与接力:140台负压救护车“逆行”到湖北
2020-02-19 15:56:26 来源: 新华网
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    新华网广州2月19日电(记者周强、洪泽华) 贺学军接到一份不太常见的救援任务:赶制140辆负压救护车捐献给湖北疫区。

  “我们并不是一家运营汽车的企业,更不用说如此细分的负压救护车。”贺学军说,“刚接到通知我也有点懵,心想这些车我上哪去找啊。”

  贺学军是美的集团抗“疫”物资采购组的成员。此前,美的集团向湖北疫区捐赠1亿元人民币,但湖北方面提出了协助采购负压救护车需求。

  贺学军带着工作小组在网上找了一堆联系电话,然后一个一个打过去,“36个小时,我们打了100百多个电话,最终圈定了十二家车企作为备选。”

  当前,防疫正值关键时期,救护车最急需的时间是2月份,而车企给出的交付日期都排到了三月。“最开始,大家觉得只要能联系到车企就可以了。实现这个目标之后,又想能不能找到交付时间更早一些的车企呢?继续打电话寻找供应商,交付时间从3月20日提前到3月初,又提前到2月10日。”贺学军说。

  经过不断沟通,工作小组最终从十二家车企中筛选出三家,分两批次在沈阳、上海和厦门交付。贺学军说:“我们选择的车企,可生产大小两种尺寸的车子,既可以满足大型医院的救治需求,也可以适用于不同限高的道路。”

  公司内部也为签订救护车采购合同审批开辟了“绿色通道”。29日晚,第一批订单签妥。从湖北26日发出捐助需求,到最终敲定订单只用了3天时间。

  负压救护车最大的特点在于使车内气压低于外界大气压,新鲜空气只能由车外流向车内,再经过滤器处理排出车外,既降低了车内医务人员交叉感染的风险,又可有效地减少病员微生物对外界环境的扩散、污染。

  国内上一次大规模使用负压车还是在2003年“非典”时期。如今储备负压设备的车企数量不多,有的关键部件甚至连模具都已丢失。由此,一场中国制造的爱心接力赛打响了。

  “我们派驻了两个人,蹲点在生产负压系统的公司门口。”厦门金龙轻客事业部技术总监谢乐敏说,“为了尽快拿货,我们还寻求政府部门的协助,就是希望配套企业加班加点赶货。”

  当时,春节长假与抗疫防疫两个特殊时期叠加,造成配件调配困难。氧气瓶、钢架、消毒灯等车载医用器材供应量也不乐观。“车上的警灯都在温州和杭州一带,出不来。”谢乐敏说,“公司不惜血本,租用了货车和民航飞机货仓,在山东、江西等地采购物资。”

  坐落于沈阳的华晨雷诺工厂接到任务后立即开始运作。工人们冒着当地零下15度的低温,在户外的停车场调车、运车,以尽快把车辆运送到车间内进行改造。负压救护车的改造,是要将成车内原有的座椅拆掉,换装上相应设备。

  经过10天改造,第一批40辆负压救护车赶制完成,并交给辽宁长久物流负责运输。司机张春田主动报名承担了此次任务。他告诉记者,“咱家孩子是当兵的,那我是军人家属,应该为国家做点贡献。”

  路途并不顺利,途径天津时,天降大雪,高速封闭。车队只能寻求当地交管部门协助。

  待路况转好,天津方面派出交警护送车队,“路很滑,货车不能随便变道,交警就在前面疏通其它车辆。”

  进入河北境内,当地交警也赶来护送车队。“我以为出天津咱就自己走了。没想到在河北省内,一共有三批交警接力护送车队。”张春田回忆说,“走出这个辖区,下一个辖区的交警已经在路口等着我们了。”

  “逆行”去湖北,温暖始终相伴。第三天,当车队进驻河南灵山服务区时,当地交通局协调服务区还为车队备了晚餐。这些天车队师傅都靠自带的干粮充饥,这成为他们吃到的第一顿热饭。

  “有位交警特地给我打了电话说:司机同志,我向你们致敬,向你们表示感谢。”张春田说,“我也特别感动。因为咱们是司机,往这边送些物资和正常工作是一样的,只是去的地方不同了。”

  近日,140台负压救护车中的122台已送到了湖北省相关医疗机构和急救中心,剩余的18台将于22日前送达武汉。

  “新车到了以后,医护人员都特意上面去看了一下。大家觉得设计得比较好,都很高兴。”武汉市金银潭医院急救站站长李晓松说,“现在每天转运量有几十上百人,新车到位将提升我们的运转效率。”

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【纠错】 责任编辑: 李庆招


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