广东
【网络媒体走转改】客运“老兵”与“新兵”的春运故事
来源: 新华网    时间: 2018-02-13 21:01

  新华网广州2月13日电(李庆招 崔凌云)一转眼,春运四十年。在广州东站活动着这样两支队伍,一支是客运老兵,即将退休;另一支是客运新兵,她们于2017年10月初入路,至今不足4个月。

  “老燕声声送春归。”在客运老兵的队伍当中,有的亲历过三十年以上春运,有的曾担任过二十多年的列车员,有的常年服务在站台上,默默奉献在客运一线岗位。2018年,车站有17名“老燕”即将退休,今年春运将是他们职业生涯中站的最后一班春运岗。

  朱伙全今年3月份将满60岁,自1985年进入铁路工作以来,他已经历了33个春运。车站领导安排他可以不用参加今年春运,休完公休正好办理退休。朱伙全却说:“退休以后有大把的时间休息。”白发满鬓的朱伙全依然站台忙忙碌碌组织旅客上车下站。图为朱伙全正协助旅客上车。新华网发

  颜丽菲自1986年进入铁路,现在广州东站重点旅客候车室工作。说到自己工作中的最后一个春运,她说:“退休不退伍,服务更进步。”图为颜丽菲正在照看旅客。新华网发

  周丽忠从1985年进入铁路,历经33年春运,她负责的工作是4楼候车室到站台的乘降组织。因广州东站长途列车是都在4楼候车区,所以她也被工友们笑称为“区长”,她说:“最后一班岗,要快乐的干好”。图为周丽忠在为旅客指路。新华网发

  “就算遇到冰灾、雪灾,都得开心面对旅客。要是板着个脸,旅客看了更不开心。只有自己开心了,才能把微笑传递给旅客。”曾多次获得标准化标兵称号的杨建兴用这简单朴实的话,道出了铁路客运人的心声。图为杨建兴在工作岗位上。新华网发

  “雏燕啾啾报春早。”东站的这一支“雏燕”队伍正在经历职业生涯中首个春运,他们既是老师傅们眼中的“新兵蛋子”,又是志愿者们口中的师傅。

  高挑清瘦的高韵宜今年20岁,她的岗位在广州东站长途列车进站口,负责引导工作,这是面向旅客的第一站。“一年到头,回趟家不容易。”她说,服务旅客就得多一些换位思考,多一分关怀,多一些认真。图为旅客正在咨询高韵宜。新华网发

  来自广东湛江的冯小娃负责组织和引导旅客从3楼转换到4楼候车、乘车,把控着服务旅客的第二道关口。今年春运,广州东站加开的临客列车主要是开往重庆、成都、郑州方向,一趟车大概有2800-3000人。这几天,她带着1名大学生志愿者,一天要工作12小时。“候车室所有旅客都进站了,我的工作才能算告一段落。”她说在人潮汹涌的候车室里,自己就是指向的航灯。图为冯小娃在岗位上。新华网发

  郑利平是13个女生中目前唯一的共产党员。她主要负责旅客在站台上乘车、出站方向的引导以及接车、送车工作。春运期间,她带着2名大学生志愿者在站台作业,从最开始单独作业的紧张到熟练,从生涩艰难到得心应手。她说:“春运的感觉是收获的味道、回家的味道”。图为郑利平在站台上。新华网发

  今年19岁的李佳是这批新入路的大学生中最小的一个。她说:“看着大家回家我也想家了。爸妈也是铁路人,所以他们理解我过年回不了家。”图为李佳正在引导旅客。新华网发

  今年20岁的梁毓秀谈起自己的春运经验说:“春运中最难熬的就是夜班了,穿很多衣服还是冷,不过很多旅客都很理解我,跟着我的指引,都能遵守秩序的平安上车。”图为梁毓秀在工作岗位上。新华网发

(责任编辑:张 雯)
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