黄埔区借船出海，借梯登高，携手高校院士共同打造临港商务区。昨日，黄埔区委、区政府与华南理工大学建筑学院、亚热带建筑科学国家重点实验室共同签署《广州（黄埔）临港商务区规划战略性合作框架协议》。通过高起点的规划，广州（黄埔）临港商务区将成为集贸易、旅游及娱乐于一体的优美“海港城”，不仅为黄埔区内港口企业服务，也将为番禺、南沙甚至东莞麻冲等港口的企业服务。
借鉴三藩市“渔人码头”做法
打造多功能优美“海港城”
昨日下午，黄埔区委书记陈小钢、区长杨雁文等与华南理工大学建筑学院及重点实验室签下协议。根据《协议》内容，黄埔区将借用华南理工大学为其发展“把脉”，对黄埔区发展中涉及方向性、战略性的重大问题进行集中专题性研究，对城市中远期的发展定位、方向和重点等进行探讨。
针对黄埔区发展的实际情况，华南理工大学建筑学院、华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室将为黄埔区政府提供具有现实可行性的建议，涵盖四个方面的专项工作，包括宏观城市战略规划研究和广州（黄埔）临港商务区发展定位研究、重点地段城市设计和宣传推介服务、人才技术培训等。
华南理工大学建筑学院院长何镜堂院士在接受记者采访时表示，黄埔港可以借鉴三藩市“渔人码头”等著名港口的做法，将临港商务区打造成一个集贸易、旅游、购物甚至休闲娱乐于一体的优美海港城。
一站式服务将进驻临港商务区
提高商贸和物流通关效率
据了解，广州（黄埔）临港商务区规划为“1+3”即“一个核心区，三个延伸区”。“一个核心区”，指鱼珠临港地块、护林路一带构成的临港商务区核心功能区；“三个延伸区”,指长洲城市游憩商业区（RBD）、 临港商务区产业支撑区（即沿港口带的现代临港生产性服务业集聚区）、 临港商务区服务配套区（即黄埔大沙地“回”型商圈）。打造临港商务区将成为黄埔区未来8年的重点发展方向。
黄埔区委常委、常务副区长危伟汉昨日表示，临港商务区建成后将成为广州商务区布局非常重要的一部分，将来不仅为黄埔区的企业服务，也将为南沙区的外向型企业以及东莞的麻冲新港、开发区、番禺的港口群服务。他透露，黄埔区将通过规划调整，申请海关、商检、边检、卫检等口岸部门进驻，为企业通关提供一站式便利服务，提高商贸和物流通关效率，为企业提供更便利的服务。
为区内老企业提供更好环境
吸引其总部“回归”
危伟汉表示，虽然广州及周边有多个港口，但是黄埔港的地位具有不可替代性。“黄埔港在运输成本等方面仍然有明显的优势，黄埔港区仍然是很多企业习惯用的物流港口，也是国外港口与国内港口交往的重要标志。”据了解，黄埔港目前已经明确定位为“喂给港”及“ 中转港”，与南沙港形成了不同的分工与定位。
危伟汉介绍，在打造临港商务区的过程中，黄埔区不仅计划吸引新企业进驻，而且也将为老企业发展提供更好的环境。“新增与留存两者不可偏废。具体可以结合市里‘退而进三’的政策，让原来的企业，将闲置用地或者没有真正发挥土地价值的用地，转型为港务区，这也是一个发展的机会。另外，很多企业的生产基地在黄埔，而总部在别的区。如果我们能为这些企业搭建好的商务服务平台，可以使它们的总部从其他区‘回归’，令它们与生产基地之间的结合更加紧密，效率也会更高。”
对于如何改造区内的消费环境，危伟汉则表示将分阶段进行。“商业发展首先要为居民服务，开发东部新城、启动商务区后，消费人口和消费结构将发生变化，会形成多层次、多功能的商业娱乐服务。”（记者罗桦琳 通讯员郑伟德、龙晓枫）
