新华网广州9月23日电（杨小旻 黄亦民）9月22日早上7时至晚上7时，深圳市六区各划定一个区域作为禁行区，只允许行人、自行车、公共汽车、出租车通行。罗湖区东门中路（雅园立交至深南路口）、福田区的华强北路（红荔路口至深南路口）、南山区的南新路（深南路口至桂庙路口）、盐田区的海涛路及宝安、龙岗两区各1条道路被划定为限行区。

    据《信息时报》报道， 据了解，目前深圳的机动车保有量已超过100万，仅次于北京，位居全国第二。由于机动车增加迅速，该市干道平均车速逐步下降，目前早高峰平均车速仅为33.5公里／小时。

    欲进限行段小车多为外地车

    昨天上午10时许，在东门中路限行路段内记者看到，当天上午罗湖区东门中路一路畅通，没有一辆私家车通过。据罗湖区交警大队杨队长介绍，当天罗湖区进行交通管制的是东门中路（雅园立交至深南路口路段），平时这一路段的公交车和出租车居多，车流量达到2000辆/小时，过去为缓解该区域的交通状况，深圳在东门地区实行按车牌的单双号行驶。杨队长说，由于之前媒体宣传充分，一个早上在限行路段几乎没有深圳本地的私家车闯进，而执法人员拦下的私家车大部分都为外地车。但经过交警的解释，车主都会很配合地另寻其他车道。

    确保公交车票价便宜

    为缓解城市交通压力、方便市民出行，深圳市的交通部门表示要对症下药，开出六服药方，以解燃眉之急。这六剂药方分别是：特区内外统一法规、区域专营实行一票制、加快轨道交通建设进度、路权优先促进公交提速、基建资金向特区外倾斜、抑制私家车高增长态势。其中，在一票制建设方面，深圳特区外的宝安、龙岗两区的两个区域性公交企业于本月19日正式挂牌成立。这对关外的老百姓来说是一个福音，因为特区外公交专营公司成立后，将改变现有的收费方式。到时，两个公司将执行同一车票价格和标准，不再实行价格浮动。

    副市长张思平昨天早上8时从世界之窗乘坐地铁一号线，经会展中心站换乘四号线，到达市少年宫站，然后赴地铁大厦主持召开地铁提高服务水平会议。张思平在会上透露，深圳公共交通要酝酿降价，预计明年2月施行。

    特殊车辆还是要放行

    昨天中午，记者在罗湖区东门中路限行区采访时发现，在通行的公交车和出租车队列中，竟然出现了几辆小汽车。在该路段执勤的交警告诉记者，一些特殊车辆无车日也可以放行，比如公安巡查车、救护车、邮政车、校车，还有去医院看病的私家车，以及无车日之前开出而现在要开回家的私家小汽车。