新华网广州5月16日电（林军强 陈江骏）15日19时开始，广东海事部门对一周前在汕头海域触礁的货船"宏仁"轮上的1000吨液化气和30吨船用重柴油进行过驳，排除泄漏险情。

    5月7日下午，载着约1000吨液化石油气的"宏仁"号广西籍货轮驶经南澳海域，在半潮礁触礁，在边防、海事及救助等部门的共同努力下，14名船员全部获救。出事后"宏仁"轮船体严重倾斜，船上装载的1000吨液化气和船用的30吨重柴油随时都有泄漏甚至爆炸的危险，而且随后几天船舶继续左倾到15°，多个船舱及机舱进水，主辅机浸水不能启动，船体出现中拱变形，情况紧急。

    5月10日，广东海事局莫奇副局长带领了省内多名液化气船事故处理的专家莅汕，与汕头方面进行"会诊"。专家一致确认对船上的液化气和船用重柴油进行过驳，再进行船舶脱浅的解决方案。

    "宏仁"轮的船东广西西南海洋运输有限公司因此委托广州打捞局对液化气船进行救助出浅。

    广州打捞局11日向汕头海事局提交了《救助出浅方案》，由于海上过驳卸载液化气是前所未有的，作业环境恶劣、施工难度大、不确定因素多、没有可借鉴的经验。为此，汕头海事局严阵以待，投入大量的力量，从确保船舶安全和防止漏油漏气对环境海域造成污染、最大程度的减少船东和货主的经济损失的角度出发，特事特办，加班加点进行方案的审批把关。同时，组织参与救助出浅的近10艘施工船舶、有关设备和近50名施工人员也先后抵达抢险现场，进行过驳卸载的前期准备工作。

    过驳卸载工作于15日晚7点正式开始，现场东南风4-5级，阵风6级，浪高0.5-0.8米，比较适合施工作业，预计3天可以过驳完毕。

    由该公司同类型姐妹船700吨液化气船"宏宁8"轮，分两次过驳。海事部门根据《救助出浅方案》和《安全保障措施》，实施航行指引、作业监护、海面警戒，确保施工安全，并做好意外情况的应急处理措施的准备工作。

    至发稿止，过驳卸载工作一切顺利。液化气过驳卸载后，施工单位还将对船舶进行破洞封补、绞拖出浅等工作。预计整个船舶救助出浅任务需要20天。（完）