新华网广州9月1日电（记者　陈冀　俞丽虹）一边是燃油附加费一再提高增加旅客出行成本，一边是折扣机票竞相登场，航空公司有些自相矛盾的做法让消费者有几分不解。

    从９月１日起，国内航线的燃油附加费又再次提高，８００公里及以上航线的燃油附加费将首次突破百元，引起了市场不小的波动。燃油附加费收取标准上调缘于航空公司不堪油价上涨的重负，可是低至３折的特价机票在市场上并不难寻。

    深圳航空公司将于９月在广州始发的各条航线推出许多航线的特价机票。如旅游线方面，广州－桂林航线推出３折的市场最低价格，单程机票价格折合人民币２００元；广州－昆明航线也打出了４．５折往返的团队价格，单程票价折合人民币５７０元。公商务线方面：广州－长沙、广州－武汉航线提前１０天订票可以买到３．５折的低价，广州－长沙单程机票约２４０元，广州－武汉单程机票３３０元，广州－无锡、广州－郑州、广州－西安航线近期均可买到４折低价机票。

    而为了加大电子机票的推广力度，南航则推出了４００元以下的优惠机票，广州－武汉机票价格低至１４０元，而优惠幅度最大的则是广州-哈尔滨航线，机票价格优惠为３８０元，仅为原来的１．１折。

    边打折边提燃油附加费，有消费者不禁质疑，航空公司为何不直接提高票价而偏爱收取燃油附加费呢？航空公司对此则保持着只做不说的谨慎低调。但有业内人士透露指出，燃油附加费对于航空公司是一笔固定收入，而机票价格则完全由市场决定，航空公司往往处于两难境地，一条航线由多家航空公司共同经营，既不敢随意抬高票价丧失客源，也不愿轻易不惜成本推出特价票。

    航空市场人士指出，对于部分散客、旅游团体等对价格敏感的客人，航空公司将通过打折的方式来保障他们出行成本不会增加太多，但这类打折机票将受到订票时间、不得签转等多种限制，所以对于中高端商务客人将更多地为涨价的燃油附加费买单。

    记者同时也注意到，在高油价的成本压力和日益激烈的市场竞争中，越来越多的航空公司意识到，不惜成本地推出低价折扣机票就是“赔本赚吆喝”。所以，有的航空公司已开始从价格战转向为旅客提供优质的出行旅游服务上。如南航为搭乘昆明航班，参加“南航行—春城之旅”的旅客，可以享受机场至酒店的免费接送服务、享受旅游专家指导选择旅游线路、享受酒店景点门票等各项旅游休闲项目的优惠价格等。（完）