北京铁路局客运处处长李冰久透露，青藏列车是全国人民的列车，因此，“我们在设计之初就规定，列车必须充分体现公益性，永远都不允许做任何有商业嫌疑的广告”。（见昨日《京华时报》）

    这真是岂有此理！

    青藏铁路预算投资３３０亿元人民币，单是环保投资就达１５亿元以上。投资通过各种途径获得回报，也是天经地义的事。在青藏列车上做商业广告，既符合经济规律、更是“不拔一毛而利天下”的“多赢”之举，何乐而不为呢？

    长期以来，人们形象地把铁路部门称为“铁老大”，其服务一直是乏善可陈，老百姓也怨气满腹。比如一年一度的春运涨价，比如铁路食品价高、不主动给发票，比如铁路员工乘火车免票，等等，铁老大留给人们的，总是一副蛮横无理、霸气十足、猛敲竹杠的面孔。不知彼时的“铁老大”尚能记得“列车是全国人民的列车”否？而在青藏铁路通车之际，“铁老大”却又“一反常态”，摆出了大义凛然、舍利取义的架式，这一出“假正经”实在是可笑至极、令人齿冷。我们想说的是，既然青藏列车是“全国人民的列车”，那就谁也不能把它当成自己的“贞洁牌坊”！(王威)