新华网广州９月17日电（赵东辉、李世斌）中国海事局副局长刘功臣16日在广州对记者说，我国海事测绘正在建成全方位覆盖、全天候行动、快速反应的现代化海事测绘保障体系，为航海人员提供了方便、快捷、准确的测绘信息服务，为建设海洋强国打下坚实的基础。

    记者采访了解到，中国海事测绘代表国家开展海道测量、出版官方航海图书、履行国际海事组织缔约国政府应承担的国际义务。它主要负责中国沿海６０多个港口近３００幅海图的周期性测绘出版发行工作，承担海难事故应急抢险测量、通航扫测以及重点港口建设的工程测量，为国家经济发展和水运安全发挥其特有的作用。

    刘功臣介绍说，６００多年前，郑和在七下西洋中绘制的２０幅《郑和航海图》是我国第一部完整的航海图集，也是当时全球海道测量的巅峰之作。如今，以测绘出版航海图书、保障航海安全为使命的中国海事测绘队伍，正在建设海洋强国的历史进程中重铸辉煌。

    中国海事测绘队伍于１９９５年５月在广州黄埔组建。至今，他们已周期性地更新出版各种比例尺的海图上万幅，出版发行各类引航图集、潮汐表、港口资料等航海图书资料近千万册，累积完成４００余万平方公里海域的测绘任务。中国海事局目前拥有现代化装备的测量船舶５０余艘、全覆盖高精度多波束测深系统１２套，年测量面积接近６万平方公里。我国海事测绘的技术装备水平已经步入世界先进行列，具备了从沿海港口到远洋的综合海洋测绘能力。

    自１９７７年我国恢复在国际海道测量组织（ＩＨＯ）的合法席位以来，中国海事测绘队伍大力开展国际交流，树立航运大国的良好形象。去年，在东亚海道测量委员会的框架下，中国海事局牵头与东亚８国一起，制作完成南中国海电子海图，并于今年４月正式向全世界公布。

    近年来，海事测绘队伍在大连“５·７空难”、包头“１１·２１空难”、黄河小浪底“６·２２”沉船事故、涪陵“６·１９”沉船事故等应急抢险扫测中，多次成功搜寻失事飞机残骸、沉船位置和“黑匣子”。（完）