新华网珠海6月30日电（记者 张愈升）广州至珠海城际设计方案已经最后确定，全程140.8千米，拟设18个车站，总投资约195亿元。珠海市有关负责人表示，北段最终确定走西线高速，虽然没有直接影响南段中山珠海段境内的走线方案，但是，却有助于促进城际快速轨道项目早日动工建设，并进一步加快建设进度。

    据记者了解，“西线高速方案”线路长度为34.06千米。工程造价为27.3亿元。由此，最后确定的广珠城际快速轨道含主线和支线段。主线为新广州至珠海，分南段和北段，设14个车站，即新广州、碧桂园、顺德、中山、翠亨、金鼎、明珠、珠海拱北等；支线为中山小榄至江门，设4个车站。据悉，方案确定后，城际快速轨道有望在近期正式动工建设，预计争取在2008年建成开通。（完）