新华网深圳12月29日电（记者李南玲）深圳地铁建设不仅再次彰显“深圳速度”，而且连克施工难关。记者28日在深圳地铁开通现场了解到，深圳地铁一期工程涵盖了土木工程中的各种高难技术以及机电和通讯工程、车辆、机械设备制造、电子信息产业等高新技术，解决了很多地铁建设史上的世界性难题。

    深圳有限地铁公司总工程师陈湘生介绍说，深圳地铁一期工程共创造11项深圳市企业新纪录，荣获9项中国企业创新纪录。其中“百货广场大轴力桩基托换技术研究”获“深圳市科技进步一等奖”。深圳地铁的建设者们纷纷针对施工难题进行技术攻关，先后攻克了重叠隧道、桩基托换、减震道床降噪、隧道防渗、防水等项目的技术难关。

    据介绍，一期工程的百货广场大厦桩基托换工程，是一项集科研、设计、施工于一体的工程项目，最大托换轴力达1890吨，是世界最大轴力的桩基托换工程。地铁1号线国贸站-老街站-大剧院站区段，是复杂条件下浅埋矿山法施工的世界规模最大的地铁重叠隧道。科学馆站、华强路站则是国内首次在城市交通干道下采用大跨度简支钢桁梁临时路面系统盖挖顺作整座地铁车站主体结构。此外，会展中心站是国内首座整体建成的十字形换乘地铁车站。（完）