新华网珠海11月15日电（记者 张愈升）意大利AF克尔斯车队在今天举行的国际汽联锦标赛——中国珠海站当中凭着其赛车的超凡实力，囊括了冠亚军席位，33号车的贝尔托里/萨罗仅以1．671秒之差压倒队友何博特/德-西蒙尼成为冠军。季军是本年度的总冠军车队，意大利BMS车队由波比及贾德尔的1号车。

    冠军萨罗表示：我的起步不错，不过却有两辆赛车超越了我，那真的有点古怪。虽然我们的赛车并不是赛场上最快的赛车，但是车队整体表现出色，尤其是派拉利轮胎，一组的轮胎我们可以用两棒。

    比赛开始时，波比的1号车法拉利550Maranello一马当先，两辆马莎拉蒂MC12被RML车队的7号车塞林赛车所阻碍，无法全力发挥，让波比可以做出大约十秒的领先优势。波比在比赛的第5圈做出了本场比赛的最快圈速，时间是1分32点490秒。

    不过7号车并没有办法阻上萨罗及何博特两位前F1车手的进攻，终于被他们成功超越。之后这辆塞琳的速度愈来愈慢，最终只可以获得第14位。

    在第一次进出维修站之后，1号车却被两辆马莎拉蒂所超越。更落后了一段距离。33号车在第51圈时曾经被落后了的8号车所撞而打滑，因而丧失了领先地位。不过幸好33号赛车最后仍然可以反先。

    1号车的波比在最后一次赛车入站时只更换了轮胎及加油，波比却拒绝下车，力求向两辆马莎拉蒂继续施压。

    由于三小时的比赛时间上限已经达到，因此赛事提前在第113圈告终。

    在N-GT组别中，驾驶62号法拉利360Modena赛车的帕斯卡托利及美露经过了一场激战之后夺得了冠军。不过，由于50号由奥特里及莱德驾驶的保时捷996GT3RS无法完成赛事，因此同样驾驶保时捷996GT3RS，99号车的两位车手梅森及路尔的亚军成绩，已经足够让他们成为了全年总冠军。季军是万卡车队的万卡及康诺普卡。

    中国香港车手关兆昌及以香港为基地的英国车手马依思，因为电子起动器问题，在两次停站中损失了差不多十多分钟。结果两人获得了第四名。如果没有这些问题，他们一定可以获得季军。

    另外一支全中国香港车手组成的车队，马清扬、陈启耀及蔡冠明，驾驶一辆DAMS车队的蓝博基尼在比赛中获得了第19名。（完）