新华网深圳8月10日电（李南玲）据深圳市日前召开的安全生产专题工作会议透露，７日发生的盐排高速公路施工现场重大死亡事故调查取得新进展：根据法医初步尸检结果和事故调查组的分析推断，事发原因应是有工人跌落进孔桩内，其后另几名工人进入桩内施救，由于桩井内积存大量有毒气体导致４名工人死亡。但事故的确凿原因还有待于进一步调查核实。

    事故调查组根据事发时的相关原始资料，勾画出事故发生的大概过程：７日上午６时３０分，中铁十五局集团第四工程有限公司盐排高速公路第七合同段经理部所属钢筋班的４名工人潘德平、潘德学、刘兴忠、冯春天在班长向某的安排下，先后到达施工现场作业焊接钢丝，到达地点后，向某因发现没有带保护面罩回去取，但回来后发现施工现场空无一人。７时４０分，一名运砂工人杨某在发生事故的孔桩内作业，无意发现桩井孔内有人，立即请求救援，随后发现了４名工人的尸体。

    调查组发现，事故现场共有孔桩６个，出事的孔桩只加盖了一块标准模块，仅可盖住井口的约五分之三。而其余５个孔桩均有两块模块加盖。那么是谁将出事孔桩的模块拿掉一块呢？据调查，事发前一天，因工棚冲凉房停水，晚饭后潘德平（死者）、刘兴忠（死者）、王子华３人为了冲凉，曾返回工地，将出事孔桩的盖板打开，并拿来潜水泵放到孔桩内，取到桩井内的积水来冲凉。据此，调查组初步分析推断，事发原因应是先有工人跌落进孔桩内，其后另几名工人进入孔桩内施救，由于桩井内积存大量有毒气体导致４名工人死亡，初步怀疑为二氧化碳中毒窒息死亡。但确凿的事故原因还有待于进一步调查核实。

    由于近期安全事故频繁发生，深圳市将在全市范围内开展为期一个月的安全生产大检查。（完）