新华网广州8月3日电　为改变电煤运输困难的局面，保证广东电力迎峰度夏，广州将投入２０多亿元对现有的港口码头进行技术改造并建设新的专业化煤炭码头。

    广州港务局局长黄国胜说，广东省７０％以上的煤、油都在广州港中转装卸，港口处于超负荷运转状态，对它进行技术改造已是迫在眉睫。

    据介，绍广州港集团计划改造和新建的煤炭运输系统包括：西基煤炭系统改造工程、新沙２号煤炭泊位系统改造工程、洪圣沙煤炭储运基地、南沙港区煤矿码头等项目。仅这４个项目的总投资就高达２１．２４亿元。其中西基煤炭系统改造工程改造后，码头年吞吐能力将提高到２０５０万吨，预计该工程在本月正式开工建设。

    广州港集团还计划在黄埔老港洪圣沙码头建设洪圣沙煤炭储运基地，该基地将建设４个煤炭堆场，堆存能力约５４万吨。该基地首期工程总投资为２．２９亿元，预计到２００６年建成投产。

    黄国胜说，通过新建及技改项目的实施，将从根本上缓解广州专业化煤码头短缺，煤炭通过能力不足的矛盾。

    广东是用电大省，其火力发电机组２８４０万千瓦，占全省电力装机容量的７０％。６月份以来，随着高温天气的到来，广东用电负荷已１１次创出新高，达到３６０３万千瓦。由于电煤消耗大及台风影响，广东主要电厂燃煤库存量为１６３万吨，比正常库存量下降了３０多万吨。多家电厂燃煤库存处于告急状态，形势非常严峻。（完）