记者昨日从珠海市新启交通投资有限公司获悉，珠海市公路网总体规划中９条高速之一——机场高速已进入可行性研究阶段，有望在年内动工兴建。届时珠海机场１３年来无高速的历史即将改变。“近期可提升珠海机场地位与客流量，远期将拉动空港经济区全面发展。”新启公司相关负责人说。

    预计两年多建成通车

    据介绍，机场高速初步估算投资３９亿元，按照１００公里／小时、双向四车道全封闭设计，全长２６公里，以高架桥和隧道为主，４个穿山隧道总长度达２２公里。按照目前已基本确定的路线方案，机场高速由珠海机场西侧、机场西路出来后，从木头冲水库西侧通过，穿过拦浪山，往北经过小林镇，跨磨刀门水道，在大林山北建设互通立交，连接珠海大道；然后跨过鸡啼门水道，再北穿过司马山、锅盖栋山，在田心村附近接西部沿海高速。“这一方案避开新青工业园，减少了拆迁，新开辟道路对区域内部交通不造成影响，并且适应远期规划有利于吸引西部交通流。”新启公司相关负责人表示，这一路线方案是在７月２日的市政府常委会议上确定的，现在正进行工程可行性研究，９月完成初步设计，预计年底动工建设后，可在两年到两年半内建成通车。

    将结束机场无高速历史

    自１９９５年建成通航以来，珠海机场一直未曾有高速公路连接，这在国内都是特例，老机场路高低不平，逢大雨必堵的情况大大限制了珠海机场的发展。今年两会期间，市委市政府要求按照大交通的思路来发展，把交通基础设施建设作为今年最重要的工作，尽快结束珠海港口无铁路，机场无高速公路的历史。珠海市交通局在５月召开的珠海市公路网总体规划专家评审会上，机场高速列入珠海市９条高速公路规划之中。（珠江晚报 记者韩晶元）