不打表、无故拒载、故意绕道等违规行为将被停车整顿 　　

    “我结婚都没有打过领带,现在开车却要我们打领带”,昨日起,东莞6000多辆出租车集体换装,14000名“的哥”被要求穿上统一的制服。记者从交通部门了解到,从7月1日起,东莞这一窗口行业以崭新的面貌出现在大家面前,“的哥”不打表还会被停业学习8天。     

    出租车座套两天一换     

    记者了解到,东莞市所有的出租车将实行“六统一”,即统一车身颜色和标识、统一顶灯式样、统一安装GPS、统一安装票据式打印税控计程计价器、统一驾驶员服装、统一座套。近几天,东莞的各大出租车公司已经将统一的服装和椅套下发给司机,并对相关的标识进行检查。从昨日起,除票据式打印税控计程计价器目前仍在与地税部门协商中,在路面上行驶的出租车均已实行大换装。

    市民昨日只要在街头细心观察,就可以看到出租车司机均已穿上了新衣。统一后的制服为淡蓝色,椅套为白色,上面印有“出租车行业协会监制”的字样。此外,车辆的顶灯在6月底前也已经全部换过,出租车的面貌焕然一新。记者在打车时观察到,这些布制座套为白色,蓝色镶边,在3个月试行期内,出租车行业协会将2天一次,对这些座套进行统一的清洗。

    东莞市出租车行业协会会长王建文表示,这次出租车换装每辆车大约要投入700元,包括座套、顶灯、喷漆和司机服装费用。除了司机购买3套制服花费120元外,其他都是企业掏钱。而根据交通部门的统计,今年来在改善出租车硬件设施上的投入,已经耗资约450万元,而此前对全市14000名司机进行的统一培训也投入了260万元。

    “崭新的面貌,能体现出租车行业的服务质量,也能反映东莞这座城市的文明程度”,交通局运管局副局长韩振双表示,东莞出租车的档次在全国中等城市中是较高的,如今的“六统一”也花费不少,假出租车再想变装进入这一行业,成本就更大了,也可以变相维护乘客权益,提高司机素质。     

    “的哥”不打表要停车整顿     

    记者获悉,市道路运输管理局与出租车企业签订《东莞市出租小汽车行业公约》,公约规定,出租车驾驶员不打表的,第一次停车整顿8天；再犯的,停车整顿12天。该行业公约还规定,出租车驾驶员甩客、“高收费”的,停车整顿10天,并安排驾驶员到所在公司接受教育培训；出租车驾驶员无故拒载、故意绕道、不按规定放置上岗证的,停车整顿3天,并安排驾驶员到所在公司接受教育培训。

    “从6月20日签订自律公约后,现在已经有10辆车的司机上了学习班”,根据运管局出租车科的统计,第一批被抓个正着的“的哥”昨日刚从学习班“毕业”。由于一辆车配备了两名司机,如果其中一人违规,出租车被扣在车场,那另外一名司机也不能从事运营,两名主副班司机都负连带责任,这也可以起到互相监督的作用。

    交通部门表示,为了规范出租车客运市场,目前东莞活跃着四支稽查监督队伍,包括运管局、交通执法局、镇区交通分局和出租车行业协会自律队伍组成的明察暗访力量。对出租车的违规行为,这些队伍将进行有效监督。 (记者/欧雅琴)

　　相关交通局运管局副局长韩振双:

    东莞“的哥”素质和大城市确有差距     

    面对出租车行业投诉多的情况,交通局运管局副局长韩振双表示,跟北京、广州这些大城市相比,东莞目前出租车司机的素质确实有差距。

    韩振双称,交通部门将加大培训力度,并支持本地人从业,加快本地人职业化的速度,以提高东莞出租车行业从业者的素质。对于本地人将出租车转包的情况,交通部门也已将此情况上报市政府,审批过后将采取有效措施制止。

    “一定要保存车票,记住车号、上下车的地点”,交通部门提醒市民,要注意投诉的方式方法和取证,这样投诉的成功率较高。出租车行业协会和交通局也将在近日理顺投诉关系,保障市民权益。 (记者/欧雅琴)