新华网广州4月23日电（王倩 陶明霞） 广州地铁公司昨日表示“中山五路小学的校门口就有地铁口。”从地铁一号线在公园前站I出口出站，不到10米即是广州市越秀区吉祥小学中山五路校区的校门，这就是昔日的中山五路小学，两年前，在教育布局调整中，该校和邻近的吉祥小学合二为一。

    公园前站I出入口是一座独立的嵌入地面的建筑，四周与其他建筑物没有接触，最近的地方与吉祥小学的围墙相距只有3米多。出入口面朝西方，校门口则面朝南方。中山五路小学起初并不是这样“安保严密”，但门口修建地铁口后，校门外逗留的闲杂人员比往日增多，甚至发生过疯汉从地铁口直闯校园的事件，从此学校便加紧了安保措施。

    除了门口有个地铁站，中山五路校区还有其他特殊之处：同为吉祥小学，两个校区都在主要干道路边，吉祥路校区的校门保安只有上学时间才上班，放学了就可以锁门下班，而中山五路校区的保安则是24小时轮流值班；同样在放学时间，吉祥路校区校门大开，学生们排着队直接走出校园各自回家，中山五路校区仍然大门紧闭，紧挨着传达室的小门则用一条铁栓挡住，凡有来访者只能推开一条小缝和保安对话；放学时，各班先有一名老师到校门外“巡视”一番，确定安全才让学生离开学校。

    人大代表：兼顾各方实现“共赢”

    昨日广州市人大代表、广东广雅中学校长黄永光表示：“地铁五号线在广雅中学的两个校门附近都要建出入口，我们非常欢迎，因为出入口离校门有几百米，既方便又安全。”

    “如果地铁购买这块地建出入口，等于减少了校园可使用面积，中山五路小学的情况就是这样。”黄永光表示，老城区的学校最宝贵的就是校园面积，也是教育部门在改造“麻雀学校”时最大的困难，农林下路小学作为面积明显偏小的学校，再被“啃”一块，是教育工作者和家长都不希望看到的事。

    黄永光建议，地铁在经过广东广雅中学、广东实验中学时就处理得很好，兼顾了各方的需求，实现了“共赢”。“交通部门和教育部门都是为社会服务，希望此事能够平衡兼顾，多听建议。不要把方便群众的地铁口变成不断引发事端的‘地铁门’。”黄永光说。

    家长:要求参与方案论证

    昨天广州地铁公司表示，目前该出入口的多个设计方案为征求意见阶段，待选择修改完善后还要上报市规划局审批。农林下路小学的家长们得知后表示，既然在征求意见阶段，作为方案直接受影响者，家长也要参加论证。

    昨天下午放学时，等候在农林下路小学门口接孩子的家长们感到十分愤慨。家长李先生质疑：“到底这个方案是哪些部门经过了哪些协商与论证，是什么部门在拍板？是不是经过论证之后真的是安全的，对学生上课会不会有影响？政府各个部门一句话都不说，路线图也不告诉我们，为什么我们一直什么都不知道？”

    “为什么作为将来最直接受到影响人，我们却一点知情权和参与权都没有？”家长陶先生直问，“我们希望政府和地铁公司开诚布公，地铁是给老百姓用的，应该把方案拿出来让大家共同论证。”

    家长们不明白，为什么地铁出入口和风亭不能修建在公共区域，比如人行道或花坛的位置？“如果的确不能，那么为什么不能？我们希望知道这其中原因和过程，不希望就这么糊里糊涂地被硬性安排。”家长李先生说。（完）