今年重点市政工程比较多,有洲头咀隧道、联邦快递周边道路、内环路隔音屏障等。第一季度,市政部门已完成全年城建任务的22%,这个进度如果不受征地拆迁影响会更快点。完成22%的任务量,这已经很不容易了,因为还受重大活动的影响,比如世乒赛、交易会等,只要有交通要求的,我们都会停下来。今年完成全年计划,应该没有问题。

    ———广州市市政园林局局长马文田

　　新华网广州4月17日电 (刘静 欧阳少伟 林婉)昨日上午,广州市政园林局召开新闻发布会,对近日媒体集中反映的工程拖延以及东风路绿化带等进行回应,包括该局局长马文田、党委副书记肖恒光、副局长陈亚新以及所有工程部门有关负责人全部到场。马文田表示,希望广大市民和新闻媒体继续对市政部门加强监督,可拨打市政热线83830000,或者通过市政在线( www.gzszyl.gov.cn/)和局长信箱反映,一旦发现问题会立即解决。     

    1．洲头咀隧道首次采用异形设计    

    市政部门有关负责人首次透露,洲头咀隧道不仅是广州最大的过江隧道,还是全亚洲最大的异形沉管隧道,其在水中的沉管段并非直线型,而是在出口部位由窄变宽,加大了工程难度。

    该工程原定于2011年完成,但目前看来,征地拆迁的问题很大。目前,隧道施工的征地拆迁刚刚完成了一部分,谈判时拆迁户提出的补偿远远高于补偿标准,目前正在协调。     

    2．林和中隧道主体工程已完工     

    目前林和中隧道的主体工程已经完工,可成为天河北地区重要的交通输出口(北行),但至今该隧道口一直用蓝色铁皮挡住不让通行,不知究竟何时才能通车。

    马文田表示,这段隧道位置特殊,开通必须得到铁路部门的配合,目前市政部门正就隧道的管理养护、产权移交、路口的交通组织等问题与对方协商,争取尽快开通方便市民出行。     

    3．流花湖隧道仍在规划研究阶段     

    昨天马文田表示,南京有玄武湖隧道,杭州有西湖隧道,这些都是成功的例子。要想修建流花湖隧道,从技术上讲难度并不大,但根据市委、市政府的要求,不仅要建设城市,还要保护生态,并且要在城市建设和生态保护的同时,让老百姓的居住条件、交通条件都得到改善。因此各方面对流花湖下穿隧道工程都很慎重,目前还处于规划研究阶段,还没有纳入前期工作。     

    4．内环监控系统最快6月完成     

    据了解,目前内环路交通监控系统基础设施已基本安装完毕,只有部分通讯线路和光缆电缆的铺设没有完成。99个“电子警察”和39个“电子眼”已全部到位,施工方已开始对完成的通讯线路等设备进行调试,最快6月份可以调试完毕。

    整个工程建成投入使用后,交警部门将利用其监测到的各种违章驾驶的情况,对车主采取处罚措施,其中包括时速超过60公里的超速行驶情况。     

    5．广州大桥暂时不拓宽     

    市政园林局表示,交通问题不能单看一个部位,要系统性地解决。目前,广州大桥东侧不到一公里的地方正在建设猎德大桥,建成后将成为南北过江的又一重要通道,可大大缓解广州大桥的压力。待猎德大桥建好后,再看有没有必要拓宽广州大桥。     

    6．东风路绿化带拓展6公里     

    近期,东风东路多了一道风景线———路中间的铁栏杆变成了美丽的绿化带。

    据了解,目前试验段做了810米,前不久市政园林局又发出施工监理招标公告,计划投入城建资金900万元,为东风路(广州大道—环市路)长6公里的路面完成中间绿化隔离带建设和配套路面改造工程。     

    7．江南大道延长线瑞宝村民不许施工队进场     

    江南大道南道路一期工程为泰沙路至工业大道南段,由于征地拆迁问题未解决,施工单位至今未能对该段道路开展施工。

    据了解,4月7日,市政部门与市道扩办、瑞宝街道办事处、瑞宝一社、瑞宝四社再次协调,但瑞宝一社和瑞宝四社仍坚持不允许施工。     

    8．南洲路延长线仍是断头路     

    据了解,南洲路从广州大道南至罗马家园附近的路面经过修复,路况较好,但这条沥青路止步于罗马家园附近成了一条断头路。南洲路延长线直接关系到小洲村村民、瀛洲岛居民和大学城师生的出行,这个民心工程为什么一拖再拖?

    马文田解释说,并不清楚南洲路延长线不动工的具体原因,但据估计多半是由于征地拆迁的问题。4月14日,有关部门对南洲路延长线一标的设计已发出招标公告。　（完）