新华网广州3月7日电（倪明）全长近百公里、拟设15座车站的穗莞深城际轨道交通线是否可行？对环境影响大吗？是否有地质灾害危险？广东省铁路建设投资集团有限公司穗莞深城际轨道交通项目筹建办公室昨日发布招标公告，对该工程可行性进行研究。
据悉，穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠三角城际轨道交通网主轴线之一，2005年底广东省铁路建设投资集团有限公司已委托专业设计单位开展前期研究工作。根据已通过专家评审的预可研方案，穗莞深线起点设于广州鱼珠站与广州地铁五号线换乘，向南经广州市开发区，跨东江，经麻涌、望牛墩、道滘、东莞中心区、厚街、虎门、长安进入深圳，在深圳市境内经松岗、沙井，终点设于深圳机场与深圳地铁1号线换乘，预留进入深圳福田中心区条件。敷设方式为地下、地面和高架，全长97.608公里，设车站15座，投资预估算125.33亿元。（完）
