新华网广州2月22日电（朱小勇 张玉琴 王道斌 蒋隽）广州中山大道快速公交系统（BRT）项目正在紧张筹备建设，市人大代表吴榕凯建议BRT应向东延长该路线至开发区东区、黄埔南岗一带，增设南岗站。

    据《信息时报》报道，吴榕凯说，广州调整行政区划后，黄埔区产业发展要求产业链集聚从过去工艺性向价值性转变，萝岗区要发展为华南现代制造业与高新科技产业基地。随着广州城区与工业的东移，未来广州东部居住人口将急速上升，广州东部副中心居住区概念越来越清晰。

    作为一个重大的公共交通项目，广州中山大道BRT项目备受关注。除缓解现有交通拥堵状况，重大交通项目对完善交通网线、有效接驳、提升服务、促进沿线社会经济各项事业的发展，同样负有重要的使命。当前，黄埔区正在东部大力建设动漫产业园区，这是黄埔的一个新支柱产业。为了更好地发挥BRT项目的社会服务功能，BRT项目还要考虑与正在建设的地铁3号线、5号线及其他路网的相互贯通与接驳。

    吴榕凯建议，在建设中山大道BRT路线黄埔东路段时，向东延长该路线至开发区东区、黄埔南岗一带，增设南岗站。同时，相关部门应该提早计划、周密考虑、系统安排，做好BRT路线与地铁及其他公共交通工具的接驳与统筹工作，进一步促进东部交通路网的完善，黄埔区政府要为上述建设做好协调与周边环境配套等工作。

    据介绍，中山大道BRT试验线全长22.9公里，西起天河区广州大道，东至黄埔区夏园。(完)