广州火车站春运高峰

    如厕排队长达上百米

    市政协委员詹慧颖以海珠区的如厕难为例说，近年来海珠区日渐成为宜商宜居的现代化中心城区，但海珠区东部、南部地区的公厕建设数量却没有同步增长，分布也不够合理，不能满足市民、流动人员的需要，“尿街”现象时有发生，严重影响环境。

    刚过去的春运更凸现出流动人员密集地区如厕难的问题，作为分流众多返乡旅客的琶洲会展中心、南洲客运站及其周边地区如厕难问题更加明显。由于缺乏相应的环卫公建配套设施规划，会展中心周边方圆1公里范围内都没有设置环卫公厕。海珠客运站也面临着相同的问题——在客运站周边，包括东晓路、工业大道及南洲路1公里范围内均没有相应的环卫公厕设施。初步统计，海珠区公厕缺口125座。

    另一位市政协委员赵力军在他的提案中也同样提出，广州火车站广场的如厕难问题也十分严重。广州火车站公厕数量不足，布局不合理，广场仅在东西两侧各设有一座公厕，两厕相距较远，而广场中心围栏隔离区内没有设置公厕。在实行广场管制时，广场内人员很难上厕所。另一方面公厕蹲位也严重不足，两公厕总共设有40个（女）+20个（男）=60个蹲位，根本无法解决几万人甚至几十万人的如厕问题，春运高峰期排队如厕人龙长达上百米，因无法忍耐而随地解决的情况随处可见。

    建议人流密集区加建公厕

    周边公用设施卫生间共享

    詹慧颖委员提到，公厕建设有报建难、农村厕志改造难、公建配套公厕难等三大难题，她建议市政府应从城市整体规划考虑，将公厕建设纳入城区改造、道路建设的统一规划并同步建设，避免由于配套不同步导致日后征地难的状况出现。要优先解决好人流密集地区的如厕难问题。

    对如何解决火车站如厕难问题，赵力军也建议由市政府牵头，马上展开广州火车站区域公共厕所的合理布局及加建改建工作。适当减少火车站周边的其他商业用房，腾出位置改建为公厕。同时考虑周边其他公用设施的卫生间24小时共享的问题，并制定当火车站区域大量人员滞留时如何解决如厕的应急预案。（完）