根据政协委员关耀昌的提案,公安部门将逐步在全市主要路口推广

    新华网广州1月29日电（朱丰俊 穗协宣 叶伟平）老城区一片小区域内竟有四种版本的交通灯号。去年广州市两会，政协委员关耀昌就此提交提案，建议规范交通灯号设置，要给行人过马路有一个独立通行时间。广州市公安局答复称，将逐步在全市主要路口推广倒计时器。     

    政协委员建议装倒计时器     

    据《南方都市报》报道，在其提案中，关耀昌表示，他对东至海珠路，南至惠福路，西至康王路，北至中山路这一小区域进行了调研，在这小区域内交通灯号的设置竟然已有四个版本：康王路-中山七路路口，机动车灯号有直行、转弯分类，行人灯号有独立通行时间。这种灯号设置最好，人车通行有序；而在人民中路-中山七路路口，机动车灯号有直行、转弯分类，行人灯号没有独立通行时间。这种灯号设置稍差，机动车通行有序，但转弯时与行人抢道。     

    人民中路-惠福西路路口等，机动车灯号没有直行、转弯分类，行人灯号没有独立通行时间。这种灯号设置差，机动车转弯时与对方车抢道，转弯时与行人抢道；海珠中路―――光塔路路口、纸行路-光塔路路口，则干脆没有设置交通灯号。这样一来，机动车之间、车与行人之间抢道。     

    关耀昌表示，上述情况对市区行车安全很不利，易造成人车争道，特别是有些不良司机为抢道，转弯时故意加大速度，利用强势迫行人让路；他多次在某些路口听到市民抱怨，殊不知这是合规不合理。     

    倒计时器将在全广州推广     

    广州市公安局答复称，关于部分路口交通信号设置不统一，根本原因在于道路本身的环境条件限制，老城区尤为突出。在这些区域，普遍存在主干道路与支路衔接不合理，车道宽度、数量匹配不合理等诸多因素。     

    对于没有设置交通灯号的，比如海珠中路-光塔路路口、纸行路-光塔路路口等，已列入建设计划中，目前正进行路口改善设计工作，计划将于2008年6月完工。     

    该局表示，下一步将使交通设施的管理更加科学化、人性化，解决行人过街时间设置不统一的问题，逐步更换旧型的单点信号机；解决右转弯车“空放”现象；针对行人过街时段性强的特点，通过增加行人按钮来分离人车冲突，如珠江新城内14个路口安装行人按钮后，在无行人过马路需求时放行车辆，车辆等待的时间进一步减少。此外，在中山路-吉祥路、中山路-起义路路口试安装了行人灯绿闪倒计时器，为行人过街提供了明确的信息帮助，反应良好，今后倒计时器将逐步在全市主要路口推广。 (完)