新华网广州9月28日电（杨桂荣 蒋铮 林翎 胡军）华南理工大学交通学院教授、副院长王端宜认为，要改善广州交通情况，与其强调再大规模修路造桥提高“硬件”，不如切实提高现有道路及公共交通的“软件”———管理水平，通过公交优先、改善瓶颈、信号灯控制等科学的管理方式，挖掘现有道路的通行能力，把70分的道路“试卷考分”提高到90分的管理水准。

    据统计，截至2005年底，广州十区市政道路总长度达到5107公里，人均道路面积达到14.03平方米，相比日本欧美等发达国家都不算低；广州公交线达400多条，基本实现了“出门500米就有公交站”的目标，再加上多条地铁轨道交通的发展，广州的公共运力已大大提高。（完）