新华网广州6月5日电（倪明）海印桥南引桥底交通整治方案公示后，共收到市民群众通过各种渠道反馈的意见39条，大多数意见对方案表示赞同。市民的不少“金点子”被有关部门采纳，拟再改造昌岗立交，使地面车道增加一个车道。

    对于已实施的海印桥南引桥底交通整治方案，有市民建议取消路口的分隔栏，在海印桥南收费站前增设信号灯，让昌岗路高架桥下来的车辆也可选择左转上内环路。对此，市交通整治办表示，东晓路为内环放射线，又是内环走廊，交通高峰时已饱和运行，若增设信号灯，将会严重影响主线车流的通行。目前昌岗路高架桥的车流可通过海印桥底掉头来实现“左转”上内环路的交通功能。

    从万佳百货掉头往海印桥的车辆，由于掉头位置至海联路路口只有两车道，并有公共车站，十分拥挤。如何让昌岗立交到海印桥地面交通不堵？市民建议改造海联路口的内环B线入口，增设一条南往西的左转匝道，让昌岗立交下来的车辆左转上内环；同时在明珠花园前拓宽一条车道给海联路右转车辆通行，设护栏禁止海联路右转车辆直接上内环路匝道。有关部门表示，正在研究昌岗立交的改造方案，使地面车道增加一个车道。

    “海印桥南公交站（北行）能否往北移50米，仲恺路东段路口公交车站北移30米？”“可否将晓港公园西门附近的东晓路以及东晓路－昌岗路路口拓宽，多设一条右转昌岗路的车道，晓港公园西门处的立交匝道出口只出不进，同时完善标志标线，增设监控设施？”“海印桥原收费站处早已停用，为什么不拆除原收费站处的车道护栏，重新优化上桥车道和桥脚车道。”有关部门认为市民的这些提议很好，将进行调研论证。

    每日金点子 　点子摘编：

    市民蔡铭迪：有的人行天桥太长了，从上去到对面下来至少要十来分钟，而直接穿马路则不用2分钟；有的人行天桥则没有一点生气，干干瘪瘪的横卧在马路上面，要是遇到太阳猛烈的天气，天桥上则热气腾腾。

    相对于其他路段的天桥来说，我觉得迎宾馆门口的那座天桥比较好，两边的花花草草特别惹人喜爱，树阴几乎遮盖了天桥的一半路程，行走在上面是一种享受,所以应该美化天桥的环境，多种些花草，适当地给天桥“穿绿衫”。（完）