安全：

    10个控制区必须凭证进入

    据了解，自今年年初以来，机场安全部门抽调了大批警力在新机场巡逻执勤，对一些重点区域、重点部位还派专人进行24小时武装巡逻，保证新机场的校飞、试飞、试运营演练安全顺利进行。

    广州市公安局的有关负责人表示，机场沿线的安全保卫、危险贵重物品的交接搬迁，新旧机场的外围安全和内部防火、防盗等工作将是转场期间安全保卫工作的重点，各级公安机关将采取一系列安保措施，确保新机场成功转场。

    新机场正式投入使用后，除了保卫机场的警力将大大增加外，高科技、智能化的安全保卫系统也将极大地提高机场的安全系数。

    据介绍，新机场的门禁系统将采用高度智能化的管理系统。新机场的10个控制区将实行证件管理制度，所有内部人员都必须凭电子智能卡出入，而外部人员则要办理仅可在当日使用的一次性出入卡才能进出控制区。目前，机场16000多名职工的控制区证件的照相、登记等前期准备工作已全部完成。总造价4000万元人民币的新机场保安监控中心共配备了903个监控镜头，对整个候机楼进行全方位监控。机场的外场围栏还安装了振动报警系统，一旦有人或动物攀爬外场围栏，所产生的振动将触动电子监控系统，系统会立即发出警告或驱赶信号，同时将录像、报警信号传回监控中心。

    消防：

    消防车3分钟到达火灾现场

    据介绍，新机场的整体设计充分考虑了消防安全的需要，如航站楼采用大空间的设计，顶部设有自动开启自然排烟窗，有利于火灾发生时疏散人员和减缓火势蔓延，承重钢结构均有防火涂料保护，受到火势威胁可保证2个半小时不倒塌。

    新机场的消防监控中心配备了由德国西门子公司制造的火灾自动报警系统，采用全自动连动控制。火灾一旦发生，监控中心的工作人员通过电视屏幕即可实时监控火灾现场，而解除门禁、电梯迫降、切除非消防用电等火灾应对措施通过按电钮就可完成。

    新机场在东南角、西南角和东北角共设置了3个消防站，所配备的特种消防车在3分钟内即可到达火灾现场。

    目前，新机场的7个主要项目中，除航站楼、飞机维修库和塔台还在调试中外，航管楼、配餐中心、货运中心和供油系统已全部通过消防检查验收。

    据悉，新机场正式运营后，广州公安消防局将对主要工程进行全面复检，帮助新机场制订健全各项消防安全管理制度、进一步完善消防应急预案，还将与机场消防队实施联防，制订应对突发事件的预案并进行演练，确保新机场的消防安全。

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    新机场消防设施

    航站楼：配备有3套火灾自动报警系统(包括感烟探测器、红外光束感烟探测器和空气采样早期烟雾探测装置)，行李分拣中心、办公区、餐厅等均设有自动喷水灭火系统保护，重要设备机房还设有气体自动灭火系统保护，整个航站楼均有完善的事故防排烟系统，确保发生火灾时迅速将有害气体排出室外。

    飞机维修库：配备有自动喷水系统、雨淋系统、泡沫灭火系统，能迅速、高效、全方位地扑灭飞机维修过程中发生的火灾事故。

    航空供油系统：储油罐设有泡沫灭火系统、冷却水系统和消火栓系统，能确保将油罐火灾扑灭在初起阶段，有效预防爆炸事故的发生，并将火势控制在油罐区域内，相邻建筑不会受到影响。

    航空配餐楼：配备有2套火灾自动报警系统(包括感烟感温探测器、空气采样早期烟雾探测装置)、自动喷水灭火系统、室内消火栓系统和机械排烟系统，对使用燃气较集中的厨房还设有气体浓度报警系统，3万平方米的配餐区域均在探测及保护范围内，即使发生火灾也不会影响飞机配餐的正常进行。

    航空货运中心：配备有空气采样早期烟雾探测装置，灵敏度极高，货运中心密集的货物一旦冒烟，探测系统会立即将空气变化的信号传送到控制中心，将火灾扑灭在萌芽状态。

    航站楼、塔台：配备有火灾自动报警系统(感烟探测器)、自动喷水灭火系统，特别是顶层控制中心设有洁净气体自动灭火系统，即使发生火灾，洁净气体自动灭火系统释放的气体也不会威胁工作人员的生命安全，指挥员可坚持工作，不会因为火灾事故而导致飞行事故的发生。 （谭亦芳 刘婉明 苏健)