10月22日，2026中国海洋经济博览会在广东深圳开幕，围绕海洋高端装备、海洋新能源、海洋生物医药、深海技术、蓝碳生态等重点赛道，产品、技术和服务方案亮相，众多海洋科技“首发首试首用”产品集中发布，覆盖高性能新能源船艇、水下机器人、海洋能源装备等前沿领域，可应用于船舶电动化和智能化等多元海洋场景。

在我国海洋生产总值突破11万亿元的今天，海洋经济已成为国民经济重要增长极。巨大的增长潜力之下，一批面向深蓝的新装备、新技术，正在为经略海洋披荆开路。在约5万平方米的展馆里，记者看到哪些大海里的“新农具”？机器人如何给船舶除锈？海洋生物活性物质如何提取？

远航的船舶，常年和海水、盐雾、海洋生物打交道。航行一段时间后，几乎所有的远洋船舶船体外板上都会悄悄附着藤壶、海藻、贝类等，再叠加锈蚀、老化剥落的旧油漆，这些看似不起眼的海洋附着物，会把船体表面变得粗糙，大幅增加航行阻力，直接拉高船舶油耗与碳排放。有测算显示，船体污损严重时，船舶燃油消耗有可能上涨三成以上，这也是全球航运业一直绕不开的痛点。在本届海博会现场，记者看到了针对上述问题的除锈、废渣回收、污水处理、绿色喷涂等整体解决方案。一家来自上海的企业销售总监郑永明介绍，作为全球领先的船舶工业智能装备制造商，他们这次带来的相关技术和产品，在国内市场占有率已达七成以上，在提高效率的同时，减少人力成本、降低安全风险。

郑永明表示，传统修船除锈，过去大多依靠人工喷砂作业，粉尘大、污染突出，工人还要在船坞高空、曲面位置辛苦作业，效率有限，作业环境也不友好，除锈质量很难稳定把控。如今全球航运绿色规则持续收紧，碳减排、污染物管控要求越来越严，航运巨头们迫切需要一套高效、低污染、可溯源的船体表面处理方案，绿色智能修船的市场需求随之快速释放。过去，进口产品成本高、维修周期长，而我们带来的这一系列船舶修理机器人，不但能够实现几乎所有类型船舶外板清洁和喷涂的需求，还大幅降低采购、使用成本，售后服务能做到及时响应。除锈机器人通过超高压水射流技术，除锈效率可达160㎡/小时；绿色喷涂机器人“随后上阵”，把不同功效的各类防腐涂料喷涂在船体上，效率可达1500㎡/小时。这样，船舶就可以“轻装上阵”、焕然一新了。

海面潮起潮落，层层波浪不停起伏摇晃，这些看似微弱、杂乱的海浪，本身就蕴藏着源源不断的“蓝色动能”。如何不让自然界中频率低、幅度小、方向随机、时强时弱的海浪动能“白白流失”，从飘忽不定的微幅波浪里稳定拾取能量，把浪花起伏变成可用的电呢？摩擦纳米发电，就是一条前沿的新型技术路线。广州蓝色能源研究院工程师徐志强介绍，传统电磁式波浪能装置很难抓住这部分“细碎能量”，而他们这次带来的这套前沿装备，不同于体积庞大、对海况要求苛刻的传统波浪能设备，更擅长捕捉零散、无序的弱波能量，结构轻量化，适配近海复杂多变的波浪环境，有望给海洋监测传感器、海上小型物联网节点提供全天候、自给自足的供电方案。

徐志强表示，我们带来的这套摩擦纳米发电机，原理就是跳出传统电磁发电的框架，通过海浪上下起伏，带动材料之间的相互摩擦，通过摩擦起电与静电感应效应实现发电，它对低频小幅的海浪运动格外敏感，不用大浪、强浪，浮体也可以跟着水波轻轻晃动，就能带动内部结构接触、滑动，持续产生电荷输出。它可以解决远海设备和海岛供电问题，破解续航短、运维贵、看天气等一系列痛点。因为海浪上下起伏是一刻不停的，所以我们的装置也可以实现全天候自供能，彻底消除“供电盲区”。目前，我们已经成功研制出样机，并在大连、温州、珠海等海域完成海试，验证了这条技术路线的可行性。

记者 王泽华 刘玉蕾